Hier ein paar Eck Daten zu meinem Ibiza
Motor: 1,8l G60 Motor mit 230 PS, Verstellbares Nockenwellen Rad, Zylinderkopf Bearbeitet (Größere Ein- und Auslasskanäle, Schrick Ventilfedern & Ventilteller, Schrick Hydrostössel, Schrick Ventilsicherungkeile), Drosselklappe bearbeitet, Fächerkrümmer von Raceland 4 in 2 in 1, 1,2 Bar Ladedruck, Zahnriemen Kit mit einem 28 Zähne Laderad, Schrick Nockenwelle assymetrisch 284°/272°, Speziell angepasstes Kennfeld (Chip), Ölkühler Kit - Racimex mit Thermostat (13 Reihig), 100 Zeller Rennkat, Schwungscheibe erleichtert, 5 Gang Getriebe vom 1600er 75Ps, Antriebswellen G60, Auspuffanlage von BASTUCK ab Kat 63mm, Offener luftfilter, Eigenbau Ansaugrohr, Wasserkühler umgedreht, Großer SPAL Lüfter 331mm, Schlossträger angepasst für Ladeluft Leitungen und G-Lader, Großer Ladeluftkühler (LLK) verbaut. Benzinpumpe G60, Auslassstutzen vom G40, Ladeluftleitungen aus V2A Stahl selber angefertigt.
Motorraum: Batteriehalter enfernt, komplette Dichtmasse enfernt, komplett clean, Spritzwasserbehälter enfernt, Servobehälter von Golf 2 Gti, Servobehälterhalter selber gebaut, Ausgleichsbehälter um 6cm tiefer gesetzt, Motorraum Ford Focus ST Orange (electric orange) Lackiert
Innenraum: Batterie in Reserveradmulde, Batteriehalter gebaut,
Schalensitze von Sandtler, Sitzkonsolen von Recaro, Handschuhfach vom Polo 6N, 4 Punkt Gurte von Sabelt, Armaturenbrett von Cupra 2,0l 16V, Tacho bis 240 Km/h vom Cupra 2,0l 16V, VDO Ladedruckanzeige, VDO Öldruckanzeige, VDO Öltemperaturanzeige, Überrollkäfig aus Stahl von Wiechers, 30er Sportlenkrad von Raid, Heizung entfernt und Wasserkreislauf gebaut, Heizungs Kanäle entfernt, Gebläse Gitter entfernt und Bleche als Abdeckungen gebaut, Teppich und Dichtungsmasse entfernt, Innenraum Wagenfarbe Lackiert, Not Aus Schalter angeschlossen, Kabelverlängert und Kabel versteckt.
Karosse: Seat Ibiza 6K Bj. 95, Neuaufbau Herbst 2005, Cupra Stoßstange hinten, Heckwischer sowie Schloss entfernt, Seitenblinker sowie Antenne entfernt, Schlossträger gecleant, Grill ohne Emblem, Außenspiegel in Wagenfarbe, Schwarze Rückleuchten, Haupenhalter von Sandtler, GFK Stoßstange angepasst und extra halterungen gebaut, Kotflügel speziel für GFK Stoßstange bearbeitet, Einarmwischer FK vom Polo 6N.
Fahrwerk: FK Königsport Gewindefahrwerk mit härteverstellbaren KONI Stoßdämpfer, Bremsen vom Cupra 2,0l 16V, Hinterachse vom Cupra 2,0l 16V, Felgen sind O.Z. Racing Superturismo.
